RETÉN JUEGO CYL

RETÉN JUEGO CYL 3719 0085 88 is essentially the guts that keep your hydraulic cilindro doing its job. Think of it as the barrier system that holds the pressure where it needs to be, pushing the rod out or pulling it back in. Without good reténs, you'd just be bombaing oil past the pistón or out the rod end, and nothing would move. It’s what makes sure the cilindro actually extends and retracts with the force you expect, and that the oil stays inside the system, not all over the rig floor.

Cuando estos retenes empiezan a fallar, normalmente notará algunas cosas. Lo más obvio es a menudo las fugas externas, especialmente alrededor de la varilla, un signo de cuenta que el aceite está haciendo su camino más allá del limpiaparabrisas y las juntas de varillas. Pero a veces, las retenes internas del pistón fallan primero, y eso es cuando se obtiene la deriva del cilindro. El cilindro no mantendrá su posición bajo carga, o puede extenderse/retraer lentamente incluso cuando la válvula es neutra. También puede escuchar algún tipo de cavitación o simplemente por lo general movimiento lento porque la presión no se está acumulando correctamente en un lado del pistón. Es un dolor real cuando un cilindro de alimentación comienza a derivar, hace perforar recto una pesadilla.

Reemplazar este KIT significa que le estás dando a ese cilindro un nuevo contrato de arrendamiento en la vida. Cuando lo derribas, siempre, revisa el agujero del cilindro y la varilla para cualquier anotación o daño. Un nuevo KIT de sellado no durará cinco minutos si la superficie en la que está sellado está todo masticado. Asegúrate de que todo esté súper limpio antes del montaje, y utiliza un montón de lubricantes hidráulicos o de montaje limpios para ayudar a esos sellos a deslizarse sin ser pellizcado o retorcido. No olvides desangrar adecuadamente el aire del sistema una vez que esté de vuelta juntos, de lo contrario, tendrás una operación de esponja por un tiempo.