P-R DIA 100

P-R DIA 100 3719 0136 87 es lo que impide que el aceite hidráulico sopla más allá de la varilla en sus cilindros de alimentación o rotación. Es crítico para mantener la presión, asegurándose de que el cilindro se extiende y retrae sin problemas sin fuga interna. Básicamente, es la barrera que mantiene su sistema funcionando eficientemente, evitando que el líquido escape y evitando que los contaminantes entren y mastiquen los internos.

Cuando este sello comienza a ir, por lo general verá filtración de aceite externo alrededor de la glándula de la varilla, que es el signo obvio. Pero antes de eso, usted puede notar que el cilindro comienza a la deriva bajo carga, o simplemente se siente generalmente perezoso. Si está en un cilindro de alimentación, su tasa de penetración podría caer, o el mástil no mantendrá la posición correctamente cuando está collarizando un agujero. A veces, incluso oirás un leve suyo si la fuga es suficientemente mala, o la varilla podría sentir un poco 'pegado' mientras se mueve.

Cuando estés intercambiando uno de estos, siempre dale a la barra de pistón una vez más para cualquier nicho o anotado – incluso un pequeño rasguño romperá un nuevo sello en poco tiempo. Asegúrese de que el agujero de la glándula está limpio y libre de las hamburguesas también. Y no olvides lubricar correctamente el nuevo sello antes de la instalación; ayuda a prevenir daños durante el montaje y hace que funcione desde el principio. Muchos chicos se precipitan en esta parte, pero eso marca la diferencia.