ROTATION UNI

ROTATION UNI 3719 0200 21 es la pieza central que realmente gira tu cuerda de perforación. Piénsalo como el músculo en la cabeza de rotación, tomando toda esa presión hidráulica y convirtiéndolo en el par y RPM necesario para masticar a través de la roca. Tiene el engranaje interno, rodamientos y sellos todos trabajando en sincronización para entregar ese agujero de fuerza de giro consistente, asegurándose de que su bit permanece comprometido y productivo. Básicamente, si esto no está haciendo su trabajo, no estás perforando.

Cuando esta unidad empiece a desgastar, definitivamente lo notarás. Por lo general lo que sucede es que empiezas a perder el par, o la rotación se vuelve realmente inconsistente – casi como si fuera a agarrar y luego dejar ir. A veces oirás un ruido de rectificado o de gemido que viene de la cabeza de rotación, especialmente cuando está bajo carga. Otro regalo muerto es una caída notable en su tasa de penetración, incluso si todavía está poniendo buena presión de alimentación en el bit. Si es realmente malo, incluso podrías ver la cabeza corriendo más caliente de lo habitual, que es una gran bandera roja.

Cuando estés intercambiando uno de estos, no lo hagas y te vayas. Siempre, siempre asegúrate de sacar tus líneas hidráulicas y comprobar cualquier contaminación antes de conectarte. Y es fácil de olvidar, pero comprobar doblemente la superficie de montaje para cualquier entierro o daño que pudiera causar desalineación. Después de que lo haga correr, mantenga un ojo en los niveles iniciales de aceite y tal vez haga un cheque rápido después de unas pocas horas de operación; a veces esos nuevos sellos se toman un poco para establecerse, y usted quiere capturar cualquier fuga pronto.