SPLIT FLANGE

SPLIT BRIDA 3760 0103 17 esta pieza es lo que bloquea sus líneas hidráulicas, generalmente en una salida de la bomba o una entrada de bloque de válvulas, donde tiene una presión seria tratando de separar las cosas. Básicamente se aferra alrededor de la manguera o el extremo de la tubería, sosteniendo que se ajusta contra la superficie de apareamiento y sellarlo hacia arriba. Sin ella, solo tendrías que rociar aceite en todas partes en el momento en que golpeas la hidráulica, y nada funcionaría.

Cuando uno de estos comienza a ir, o los tornillos se aflojan, por lo general verá el aceite llorando alrededor de la conexión, tal vez un goteo lento al principio. Si se pone peor, notarás caídas de presión en ese circuito, y la plataforma podría empezar a actuar de forma lenta, o una función podría no responder como debería. A veces incluso escuchas un leve suyo si el aire se está chupando en el lado de retorno, aunque con líneas de presión, es generalmente sólo un desastre con el que estás tratando.

Reemplazarlos no es ciencia de cohetes, pero tienes que asegurarte de que el JUNTA TÓRICA esté sentado correctamente y es el material adecuado para el fluido. Revise siempre la superficie de apareamiento en la bomba o la válvula para cualquier anotación antes de poner el nuevo en. Y no te olvides de apretar los tornillos correctamente – demasiado flojo, se filtra; demasiado apretado, puedes deformar la brida o dañar el anillo O. Un poco de antiapropiado en los hilos de tornillo también ayuda para la próxima vez, hace la vida más fácil.