INTERRUPTOR

047 307 79 INTERRUPTOR es típicamente un INTERRUPTOR eléctrico, a menudo de tipo fin de carrera o de presión, que actúa como sensor en el sistema de control del equipo. Son los ojos y oídos que indican al controlador principal si un cilindro está completamente extendido o retraído, si una puerta está abierta o si hay suficiente presión en algún lugar del circuito hidráulico o de aire. Por ejemplo, puede confirmar que la viga de avance está en su posición de origen antes de poder trasladarse, o indicar que el compresor ha alcanzado la presión de conexión para cargar el sistema. Se trata de proporcionar esa retroalimentación crítica para la secuenciación y los enclavamientos de seguridad.

Cuando estos interruptores empiezan a fallar, se observan problemas frustrantes. A veces el fallo es intermitente: el equipo funciona bien durante un rato y luego falla de repente. Pueden aparecer falsas alarmas en la pantalla, como una advertencia de «mástil no bajado» cuando claramente lo está, o el martillo perforador no inicia el ciclo porque detecta que una compuerta de seguridad está abierta. A menudo, el sistema simplemente se vuelve lento o ciertas funciones no se acoplan en absoluto, dejándole con la duda de si se trata de un fallo de software o de un solenoide defectuoso, cuando en realidad es solo un INTERRUPTOR defectuoso que no envía la señal correcta.

Sustituir uno de estos no suele ser una gran complicación, pero compruebe siempre, siempre, el cableado y los conectores primero. He visto incontables ocasiones en las que el problema no era el propio INTERRUPTOR, sino un pin corroído o un cable rozado en el mazo de cables. Asegúrese de sustituirlo por el tipo correcto normalmente abierto o normalmente cerrado, y confirme que el émbolo o la palanca no se atasquen. Un mecanismo que se atasca solo desgastará prematuramente su nuevo INTERRUPTOR, y tendrá que volver a repararlo antes de lo que desearía.