REAR FRAME

REAR FRAME 5112 0064 44 es la columna vertebral para un buen pedazo de hierro pesado de la plataforma. Piénsalo: esta cosa lleva el MOTOR, el tanque hidráulico principal, a menudo el compresor, y toda la tubería y el cableado asociado que va con ellos. No es sólo un pedazo de metal; es lo que mantiene todos esos sistemas críticos de energía y fluidos alineados y seguros, tomando el bruñido de las vibraciones y torceduras que suceden cuando estás atravesando tierra rugosa o perforando roca dura. Sin ella, nada más se sienta bien.

Cuando este marco empiece a renunciar, normalmente lo notarás primero como algo más que actuar. Tal vez usted está persiguiendo las fugas hidráulicas que siguen regresando porque el tanque está cambiando siempre tan ligeramente, o usted comienza a ver el desgaste inusual en los componentes de la unidad si las monturas del MOTOR están comprometidas. El grande, sin embargo, es a menudo las grietas, especialmente alrededor de las zonas de alta tensión como donde el MOTOR se montan en o donde el eje principal se conecta. Usted puede escuchar nuevos pliegues o gemidos desde el extremo posterior de la máquina, o incluso sentir un cambio sutil en cómo se rastrea. No ignores esas pequeñas señales.

Reemplazar un marco trasero es una empresa masiva, por lo que su mejor apuesta es mantener un ojo en él. Las inspecciones visuales regulares son clave, especialmente después de cualquier golpe duro o largos períodos de uso pesado. Preste mucha atención a todas las soldaduras, en particular las que conectan los principales miembros de la cruz y las almohadillas de montaje. Un lugar común que la gente no controla son las áreas ocultas por otros componentes, como bajo el tanque hidráulico o detrás del MOTOR, donde las grietas de fatiga pueden comenzar pequeñas y crecer sin darse cuenta hasta que se convierten en un problema real. Atrapar una línea de pelo temprano puede salvarte un mundo de dolor más tarde.