PULL ROD SET

PULL ROD SET 5112 3100 10 es lo que mantiene el extremo frontal de su montaje de perforación de roca ajustado y alineado. Piense en ellos como la columna vertebral que mantiene el mecanismo de percusión juntos, específicamente conectando la carcasa del pistón a la carcasa del chuck. Están bajo tensión constante, asegurándose de que todo se mantenga concéntrico y no se zumbido o flex cuando ese pistón se está hundiendo. Sin ellos, o si están sueltos, todo el extremo delantero se desmoronaría, o al menos empezaría a golpearse hasta la muerte.

Cuando estas varillas de tirador empiecen a renunciar, normalmente lo notarás primero como una vibración aumentada o un ruido de rattling distinto proveniente del taladro. El impacto podría sentirse un poco más suave, o inconsistente. A veces, si están realmente usados o estirados, puede que incluso vea la carcasa de chuck empezar a separar ligeramente de la carcasa del pistón, creando una pequeña brecha. Es una gran bandera roja. Si lo dejas pasar demasiado tiempo, estás viendo posibles daños en el pistón, el cilindro, e incluso los componentes de la cabeza delantera porque las cosas ya no se mantienen cuadradas.

Reemplazarlos es bastante sencillo, pero tienes que asegurarte de que los arquees correctamente – eso es crítico para mantener el precarga. No sólo los despiertes; sigue la especificaciones. Además, siempre comprueba la condición de los casquillos o mangas de barras de tirada si su taladro los usa, y las superficies de apareamiento en las carcasas de goma y pistón. A veces, la gente simplemente intercambia las varillas y olvida inspeccionar las zonas de asiento, lo que puede conducir a un fracaso prematuro del nuevo set. Un poco de grasa en los hilos tampoco hace daño, sólo para asegurarse de obtener una lectura exacta de par.