RETAINING RING

548 934 58 ANILLO DE RETENCIÓN es una de esas partes pequeñas, sin asumir que hace un gran trabajo, a menudo pasado por alto hasta que algo va mal. Es esencialmente una parada mecánica, sentada en una ranura mecanizada para bloquear físicamente el movimiento axial de componentes como rodamientos, bushings, o engranajes. En una equipos de perforación, encontrará estas cosas que tienen en su lugar en los ejes dentro de cajas de cambios, cilindros hidráulicos, o incluso algunos de los conjuntos de bombas más pequeños. Mantiene todo bloqueado, evitando que las partes se deslicen o salgan de su posición prevista bajo carga.

Cuando este chico empiece a renunciar, o si se rompe, lo vas a notar. El componente que está destinado a asegurar empezará a cambiar, simple y simple. Lo que suele suceder es que obtendrás un juego de extremo excesivo, que puede traducir rápidamente en un nuevo y inquietante atornillado o ruido de rectificado, especialmente cuando la plataforma está bajo carga o cambiando de dirección. Si está en una caja de cambios, ese movimiento puede estropear la malla de engranajes, lo que conduce a un desgaste acelerado en los dientes o incluso a la desalineación del eje. En un cilindro hidráulico, podría permitir que los componentes internos se golpeen, anotando el agujero o causando movimiento errático. Es una clara señal de que algo ya no está bloqueado.

Mira, cambiar uno de estos no es ciencia de cohetes, pero hay un par de cosas que tener en cuenta. En primer lugar, siempre inspeccionar el groove que se sienta para cualquier nicks, burrs, o desgaste; si ese groove está masticado, el nuevo anillo no se mantendrá correctamente. No trates de llevar a un viejo de vuelta al servicio; pierden su tensión primaveral y no harán su trabajo. Y esto es grande que la gente a veces olvida: comprueba el componente que estaba asegurando. A menudo, el rodamiento o el CASQUILLO falló primero, que luego puso demasiada carga en el ANILLO DE RETENCIÓN. Asegúrate de que el nuevo anillo esté completamente sentado todo el camino antes de que lo llames bien. Usa los alicates adecuados, no sólo la fuerza bruta.