RUBBER CASQUILLO

550 166 38A RUBBER CASQUILLO se encuentra típicamente donde se necesita aislar la vibración o permitir un poco de movimiento controlado entre dos componentes sin desgaste metal-en-metal. Piense en cómo el haz de alimentación se conecta al chasis, o tal vez en un punto de pivote en el boom. Está ahí para absorber algunos de los choques y evitar que las cosas se desborden, dejando que las partes se articulan suavemente mientras se humectan todo ese castigo de perforación. No es sólo un espaciador; es una conexión flexible que toma una paliza por lo que otras partes más caras no tienen que hacerlo.

Cuando estos bushings empiecen a ir, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo que sucede es que el caucho se degrada, se endurece o simplemente se desgarra de la carga y el movimiento constantes. Usted puede comenzar a escuchar un nuevo sonido de atornillado, especialmente cuando la plataforma está articulando o moviendo la alimentación. A veces, verás un juego excesivo en un punto de pivote, o incluso un poco de desalineamiento si es realmente usado. Ese slop extra pone el estrés en los pines, los corchetes, e incluso los cilindros hidráulicos, lo que conduce al fracaso prematuro en otro lugar. Es realmente un efecto dominó.

Reemplazar estos no suele ser un trabajo enorme, pero es importante hacerlo antes de que las cosas se intensifiquen. Cuando estés ahí, revisa siempre las superficies de apareamiento y el PASADOR en sí mismo para el desgaste o el daño; a veces un pasador usado masticará un nuevo arbusto en poco tiempo. Además, asegúrate de utilizar las herramientas o métodos de prensa adecuados para instalarlo – no quieres romper el nuevo durante la instalación. Y no te olvides de limpiar cualquier vieja grasa o escombros del agujero antes de poner el nuevo en; hace una diferencia.