PLANET CARRIER

550 210 37 PLANET CARRIER es el corazón de la reducción de los engranajes planetarios, típicamente encontrado en la unidad de rotación o a veces en un MOTOR de alimentación de servicio pesado. Es el marco principal, en realidad, que mantiene cautivos los engranajes del planeta, permitiéndoles orbitar el engranaje del sol central. Esta configuración es crucial para tomar la entrada de alta velocidad y baja entorque desde un MOTOR hidráulico y convertirla en la salida más lenta y más alta necesaria para convertir una cadena de perforación o tirar de una cadena de alimentación pesada. Todo se trata de multiplicar esa fuerza de giro eficientemente.

Cuando este transportista comience a usar, o más comúnmente, los rodamientos para los engranajes del planeta *dentro* el transportista comienza a ir, sin duda notará un cambio en cómo se perfora la plataforma. Por lo general, lo que sucede es que usted consigue un ruido de rectificado o gruñido distinto proveniente de la cabeza de rotación, especialmente cuando usted está realmente inclinado en ella, tratando de empujar a través de tierra dura. También puede ver que la unidad de rotación se está poniendo perezosa, o incluso enganchando intermitentemente. A veces, si es realmente malo, sentirás una vibración notable a través de la cuerda de perforación, o el sistema de alimentación podría no tener la gruñida que solía. No es una especie de fracaso de 'detenimiento sudden', por lo general, más de una lenta y ruidosa decadencia.

Mira, reemplazar uno de estos portaaviones significa que estás derribando toda la caja de cambios, así que no es un trabajo de cinco minutos. Cuando estés ahí, no cambies el portaaviones y lo llames un día. Siempre, *siempre* inspeccionar el planeta engranajes ellos mismos, sus ejes, y el engranaje del sol para cualquier señal de atasco, espaciado o desgaste anormal. Muchos chicos se olvidan de examinar realmente la condición del aceite y el tapón de drenaje magnético cuando lo tiren – eso le dirá mucho sobre lo que ha estado pasando dentro. Asegúrate de usar el aceite de engranaje adecuado y llenándolo para especular cuando lo pones todo de nuevo; eso es crítico para la longevidad.