SOLENOID VÁLVULA

550 217 41 VLVULA, AR es esencialmente el cerebro eléctrico que dice un circuito hidráulico o neumático qué hacer. En una equipos de perforación, estos pequeños chicos están cambiando constantemente las rutas de flujo, ya sea para extender un cilindro de boom, involucrando un MOTOR de rotación, o incluso simplemente cambiando los engranajes en el sistema de alimentación. Toma una señal eléctrica y la convierte en una acción mecánica, abriendo o cerrando un puerto para dejar ir fluido o aire donde necesita. Sin ella, las funciones de la plataforma no sabría cuándo ni cómo moverse.

Cuando uno de estos comienza a ir mal, a menudo verá el sistema que controla se pone lento o simplemente deja de moverse. Tal vez un cilindro de auge se desvía un poco, o un MOTOR de alimentación no se atreva bien. A veces oirás un "clic" distinto del solenoide, pero nada sucede con la función hidráulica o neumática real, o hace clic muy débil. Esa es generalmente la bobina no jala lo suficientemente fuerte, o la cola interior se pega debido a la contaminación o el desgaste. Incluso puede notar una ligera caída de presión en el circuito relacionado si no está sellando correctamente.

Reemplazar estos no suele ser demasiado complicado, pero tienes que asegurarte de despresurizar el sistema primero – obvio, pero fácil de olvidar cuando tienes prisa. Siempre comprobar la conexión eléctrica también; a veces es sólo un alambre suelto o un terminal corroído, no la válvula misma. Antes de cambiarlo, dale a la bobina un cheque rápido si puedes, solo para descartar un problema eléctrico. Y recuerde limpiar cualquier aceite derramado o líquido después, mantiene al siguiente tipo feliz y evita los resbalones.