TERMINATOR

550 322 88L TERMINATOR es esencialmente el punto de conexión donde una manguera hidráulica o de aire se conecta a una válvula, cilindro u otra línea. Es lo que mantiene el fluido en movimiento donde necesita ir, sin fugas, y bajo presión. Piénsalo como la interfaz crítica que sella el acuerdo entre dos componentes en el sistema de energía de fluidos. Si esto no es correcto, tienes problemas, simple y simple. No es sólo un pedazo de metal; es el portero para el flujo de su sistema.

Cuando este TERMINATOR comienza a salir mal, normalmente lo notarás bastante rápido. El signo más obvio es una fuga – ya sea aceite hidráulico o aire, dependiendo del sistema. Usted puede ver un llanto lento al principio, entonces se pone peor, a veces rociando si está bajo alta presión. Si es una grieta interna o una fijación que ha perdido su agarre, puede que simplemente consiga una gota de presión del sistema o movimiento deslumbrante de cualquier cilindro o MOTOR que la línea alimenta. Es cuando empiezas a perseguir tu cola, preguntándote por qué la plataforma no está actuando como debería. En algunos casos, si el aire se succiona en el lado de retorno, incluso se puede conseguir cavitación, que es un dolor de cabeza entero.

Reemplazarlos no suele ser ciencia de cohetes, pero tenerlo bien importa. Siempre asegúrate de usar el tipo y tamaño correctos del hilo; mezclarlos es un error común que conduce a la lectura cruzada y las fugas por la carretera, y créeme, lo he visto demasiadas veces. No lo superes, pero asegúrate de que sea lo suficientemente ajustado para mantener la presión. Un poco de sellador de hilo o cinta, si es apropiado para el tipo, puede ahorrarle dolor de cabeza más tarde. Y por gritar en voz alta, limpiar el área alrededor de la conexión a fondo antes de abrirlo. Usted absolutamente no quiere la suciedad o la grit entrar en su sistema hidráulico.