MOVEABLE CONTROL PRING

550 330 44 PRUEBA DE CONTROL MOVIL El PRING es básicamente el cerebro para muchos de los movimientos primarios de su plataforma. Toma las señales de sus joysticks o PANEL de control y dirige el flujo hidráulico a los cilindros y motores adecuados. Piense en ello como un policía de tráfico para su aceite, decidiendo si el boom sube, el pienso se extiende o la rotación comienza. Es lo que hace que la plataforma realmente haga lo que usted le dice, convirtiendo su entrada en acción física a través de la presión hidráulica.

Cuando esta cosa empiece a actuar, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo que pasa es que se obtienen movimientos lentos, o peor, algunas funciones simplemente no responderán consistentemente. Podrías empujar el joystick para la alimentación, y toma un segundo para patear, o se deriva un poco cuando te dejas ir. A veces escucharás la bomba cargando pero nada se mueve, o te das un extraño estremecimiento cuando tratas de articular el boom. Todo se trata de un control inconsistente, y puede ser un verdadero dolor de diagnosticar si no estás buscando esos retrasos sutiles o movimientos inesperados.

Reemplazar uno de estos es un trabajo bastante grande, así que quieres asegurarte de que hayas descartado todo lo demás primero. Revise siempre la presión piloto y las señales eléctricas que van a la válvula antes de pensar en las líneas de grieta abiertas. Muchas veces, la gente salta directamente a la válvula principal cuando en realidad es sólo un solenoide pegajoso o un alambre malo. Y cuando lo cambias, asegúrate de que todos tus sellos portuarios estén sentados correctamente y has sangrado el sistema correctamente. El aire en las líneas después de un cambio de válvula puede darte todo tipo de dolores de cabeza que no necesitas.