TORQUE MOTOR

550 417 33A TORQUE MOTOR es el músculo detrás de la cabeza de rotación o, en algunas configuraciones, la unidad principal para el sistema de alimentación. Es lo que toma la presión hidráulica de la bomba y la convierte en la fuerza retorcida que necesita girar la cuerda de perforación o empujar las herramientas de roca por el agujero. Esencialmente, convierte la energía del fluido en rotación mecánica, impactando directamente lo rápido y eficazmente que puede perforar a través de la roca. Es una pieza clave para hacer el trabajo.

Cuando este MOTOR comienza a desgastar, generalmente notará una caída definida en la velocidad de perforación o torque inconsistente. La rotación podría sentirse espeluznante, o incluso podría escuchar un sonido de gemido o azotado del MOTOR mismo mientras lucha bajo carga. A veces, verás el medidor de presión fluctuando salvajemente cuando se supone que se mantiene estable, indicando fuga interna o cavitación. Si es realmente malo, la rotación podría parar por completo, o charlará y sacudirá.

Reemplazar uno de estos no es un trabajo rápido, así que asegúrate de tener los sellos correctos y los anillos de O a mano para el intercambio. Antes de que lo tires, siempre comprueba las líneas hidráulicas y los accesorios para cualquier signo de restricción o daño; a veces lo que parece un mal MOTOR es sólo un filtro obstruido o una manguera kinked que lo muerde de aceite. Después de la instalación, ciclo el sistema unas cuantas veces para purgar cualquier aire y comprobar las fugas antes de volver a trabajar.