TANK, OIL

550 438 20C TANK, OIL es esencialmente el depósito para el sistema hidráulico de su plataforma. No es sólo un cubo grande; está diseñado para dar al fluido hidráulico un lugar para establecerse, disipar un poco de calor, y, críticamente, permitir que cualquier aire entrenado se separe antes de que el fluido se vuelva a dibujar en las bombas. Todo este proceso es clave para prevenir la cavitación y mantener el aceite hidráulico en buenas condiciones, que a su vez extiende la vida de sus bombas y otros componentes. Sin un tanque que funcione correctamente, su sistema sólo está pidiendo problemas.

Cuando este tanque empiece a tener problemas, normalmente notarás algunas cosas. A veces es algo simple como un respirador obstruido que causa un vacío, o tal vez las bultaduras internas se han soltado con el tiempo de vibración. Si esos baffles no están haciendo su trabajo, el aceite no tendrá suficiente tiempo para desactivar o enfriar adecuadamente. A menudo verás un exceso de espuma en el cristal de visión, o la temperatura del aceite hidráulico funcionará constantemente más alto de lo que debería, incluso bajo carga normal. Es una gran bandera roja para tus bombas.

Mira, cuando estás lidiando con un TANK, OIL, si lo estás reemplazando o simplemente haciendo una inspección rutinaria, siempre dale al gorro del respirador una buena vez más. Es increíble cuán a menudo se pasan por alto, y uno bloqueado puede realmente morir de hambre una bomba o hacer que las retenes se escapen. Además, tome un minuto para comprobar los soportes de montaje y el tanque mismo para cualquier grieta de estrés, especialmente alrededor de las soldaduras. La vibración en estas plataformas es constante, y esas pequeñas grietas pueden convertirse en una gran fuga rápida.