SINAL

550 533 58A SINAL es generalmente uno de esos ojos críticos en el sistema, contando a la unidad de control principal lo que está pasando realmente con, por ejemplo, la presión hidráulica en un circuito específico. Convierte esa presión física en un SINAL eléctrico, que el equipo de la plataforma utiliza para tomar decisiones – como si para aumentar la salida de la bomba o abrir una determinada válvula. Básicamente, es como la plataforma "se alimenta" sus propios trabajos internos, asegurándose de que todo se ejecuta dentro de sus parámetros establecidos para un rendimiento óptimo de perforación.

Cuando este sensor empieza a ir al sur, a menudo verás un comportamiento bastante raro. Lo más común en lo que me he topado es lecturas de presión erráticas en la pantalla, o a veces, el sistema sólo actúa deslumbrante, como si no estuviera recibiendo el comando correcto. Usted puede incluso notar la alimentación de perforación o la velocidad de rotación de caza un poco, porque el sistema de control está recibiendo datos malos y tratando de compensar. No siempre es una falta difícil; a veces simplemente se deriva, dando lecturas ligeramente apagadas que arrojan todo lo demás fuera del muelle, lo que conduce a un impacto inconsistente o tasas de alimentación.

Cuando estés intercambiando uno de estos, lo primero, asegúrate de que tienes el sistema despresurizado. Suena obvio, pero a veces la gente tiene prisa. Además, compruebe el arnés de cableado muy bien; a menudo, el sensor en sí mismo está bien, pero el conector o un poco de alambre de chafed está causando el problema. Muchas veces, el problema no es el sensor que falla por completo, sino que simplemente se atornillan o tienen una conexión suelta que lo hace leer intermitentemente. Siempre dar a los hilos un buen limpio y utilizar un poco de sellador si se especifica, sólo para evitar cualquier fuga en el camino.