ENGINE STARTER

550 542 68 ENGINE STARTER es lo que hace girar el MOTOR diesel principal. Es una configuración bastante directa, en realidad. Cuando golpeas esa llave o pulsas el botón de inicio, esta cosa se conecta con el equipo de anillo de volante y utiliza la batería para desmontar el MOTOR hasta que se dispara. Sin ella, no estás perforando, simple y simple. Es el primer paso para conseguir cualquier trabajo hecho en el sitio.

Cuando estos principiantes comiencen a ir, normalmente se dará cuenta de algunas cosas. A veces es sólo una manivela lenta, como la batería es débil, incluso si sabes que está completamente cargada. Otras veces, usted consigue ese clásico 'clic, clic, clic' sonido - el solenoide está tratando de comprometerse, pero el MOTOR no está girando. O tal vez gira, pero no engancha el volante, solo látigos. Eso es a menudo una señal de que la unidad de Bendix está pegando o gastado, no tirar el equipo correctamente. Sabrás que está fallando cuando la plataforma no se desvía de forma fiable.

Reemplazar a uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero es importante hacerlo bien. Antes de que usted incluso tire de la vieja, siempre doble comprobar sus conexiones de batería y correas de tierra; usted se sorprendería cuántas veces un 'bad starter' es sólo un terminal corroído o una conexión floja. Cuando estés poniendo el nuevo, asegúrate de que todo tu cableado esté limpio y apretado, especialmente el cable de alimentación principal y el cable solenoide. Y no te olvides de comprobar los tornillos de montaje para el par adecuado; no quieres que vibra suelto en el trabajo.