ROD GUIDE

550 542 98 GUIDE RING que es la pieza que mantiene su barra de perforación, o a veces la varilla de pistón en el taladro de roca, funcionando fiel. Es básicamente una superficie de rodamiento, o un CASQUILLO si quieres, que impide que la varilla se afloje por los laterales. Todo el punto es asegurarse de que la fuerza, ya sea la presión de alimentación o la energía de impacto, va directamente donde se supone que debe, sin ningún movimiento desperdiciado o unión.

Cuando este guía empiece a ir, normalmente notarás algunas cosas. En primer lugar, se puede escuchar algún ruido extra, una especie de atornillado o rattling, especialmente cuando la varilla cambia de dirección o bajo carga. Lo que está pasando es que la autorización se pone demasiado grande, y la vara ya no está tensa. Eso significa que el pistón o la barra de perforación pueden empezar a deriva, causando un desgaste desigual en sus partes o incluso acorando las paredes del cilindro si es una guía interna. También puede ver una mayor vibración a través del sistema de alimentación.

Mira, reemplazar esto no es ciencia de cohetes, pero no sólo abofetear una nueva. Siempre dar la varilla en sí mismo una buena vez por encima de cualquier marca de puntuación o desgaste que pueda haber desarrollado de la vieja guía desgastada. Si la vara se mastica, un nuevo guía no durará mucho. Y asegúrate de que la carcasa esté limpia y libre de hamburguesas antes de que presiones el nuevo guía; a veces la gente olvida comprobarlo.