BOMBA, DOUBLE

550 591 83A BOMBA, DOUBLE es el caballo de trabajo que empuja el fluido hidráulico a través de dos circuitos separados en su plataforma. Un lado generalmente maneja el levantamiento pesado, como conseguir que el cilindro de alimentación se extienda o retraiga, o girando la unidad de rotación. La otra sección podría estar dedicada a funciones auxiliares – tal vez el ventilador de colector de polvo, el manipulador de varillas, o incluso los gatos de nivelación. Es esencialmente tomar la energía mecánica del MOTOR y convertirla en la energía fluida para hacer que las cosas se muevan. Sin ella, solo estás sentado ahí.

Cuando esta bomba comience a ir al sur, definitivamente te darás cuenta. Por lo general, lo primero es una sluggishness general en el sistema que está alimentando. Usted puede ver el cilindro de alimentación que se mueve más lento de lo habitual, o la unidad de rotación no tiene el gruñido que solía. Un regalo común aumenta el ruido de la propia bomba – un silbido o gemido que no estaba allí antes, especialmente bajo carga. A veces, sentirás que la caja de la bomba se pone más caliente que la normal, lo que es un signo bastante claro que los componentes internos están usando y creando una gran fricción. Si usted está viendo los medidores de presión fluctuando salvajemente o cayendo, esa es otra gran bandera roja.

Antes de que condene la bomba por completo, revise siempre la línea de succión y el filtro hidráulico primero. Un filtro parcialmente obstruido o una manguera de succión que colapsa puede morir de hambre la bomba, haciéndolo sonar y actuar como si estuviera fallando cuando en realidad no está recibiendo suficiente aceite. Además, eche un buen vistazo al acoplamiento entre la bomba y la unidad – cualquier juego allí eventualmente masticará el sello del eje de la bomba y causará dolores de cabeza más grandes. Si lo cambias, asegúrate de que el nuevo está adecuadamente preparado antes de encender el MOTOR, de lo contrario, lo reemplazarás de nuevo antes de lo que pienses.