DRIFTER PISTÓN

550 596 17 PERFORADORA DE ROCA PISTÓN se encuentra típicamente dentro del sistema de manipulación de varillas, a menudo dentro del cilindro responsable de levantar o posicionar barras de perforación. Es el final de negocio de un cilindro hidráulico, el componente que traduce la presión del fluido en el movimiento lineal necesario para mover los tubos de acero pesado alrededor. Piénsalo como el caballo de trabajo que empuja o tira, asegurándose de que las varillas estén alineadas y listas para la siguiente secuencia, ya sea cargando, descargando o inventando una nueva cuerda. Sin él haciendo bien su trabajo, nada se mueve como debería.

Cuando este pistón comience a desgastar, definitivamente lo notará. El síntoma más común es una suntitud general o inconsistencia en los movimientos de manipulación de varillas. No se sentirá tan suave o poderoso, y puede que incluso consiga un poco de "robo" notable o vacilación cuando se supone que tiene una posición, especialmente bajo carga. A veces, usted escuchará una pequeña charla o un gemido mientras el sistema intenta compensar la fuga interna alrededor de los sellos usados o un cuerpo de pistón anotado. Es una clara señal de que la eficiencia hidráulica está bajando, y estás perdiendo fuerza donde más lo necesitas.

El sacar uno de estos no suele ser un trabajo complicado, pero es crucial prestar atención a los detalles. Siempre asegúrate de limpiar completamente el agujero del cilindro antes de instalar el nuevo pistón y sus sellos. Cualquier viejo escombro o anotado que quede atrás sólo masticará los nuevos sellos en poco tiempo, y volverás allí antes de lo que quieras. Y aquí hay un común que la gente olvida: siempre dar el cilindro bore sí mismo una buena inspección visual. Si tiene puntuaciones profundas o atascados, un nuevo pistón no solucionará el problema; solo pondrás una ayuda de banda en un asunto más grande.