OIL

550 863 88 OIL es el sistema hidráulico de tu plataforma, simple y simple. Es lo que transmite todo ese poder de las bombas hacia fuera a los cilindros y motores, asegurándose de que su alimentación empuja duro, la unidad de rotación gira constantemente, y todo lo demás se mueve cuando debe. Más allá de las cosas móviles, este OIL también lleva el calor, mantiene los componentes internos lubricados, y ayuda a prevenir la corrosión dentro de esas válvulas y bombas costosas. Piénsalo como el músculo y el refrigerante todo enrollado en uno para sus operaciones de perforación.

Cuando este OIL comience a degradar o se contamina, definitivamente lo notará en el rendimiento de la plataforma. Lo más común es una perezosa general – su alimentación podría no ser tan sensible, o el MOTOR de rotación podría empezar a sonar más duro, tal vez incluso conseguir más caliente de lo habitual. A veces, verás lecturas de presión inconsistentes, o la cabeza del taladro simplemente no mantendrá su posición de manera constante. Por lo general es un claro signo de que el OIL no está haciendo su trabajo de manera efectiva, causando desgaste extra y desgarro en sus componentes hidráulicos.

Mira, cambiar este OIL no es ciencia de cohetes, pero hay un par de cosas que recordar. Siempre asegúrate de usar el grado exacto especificado; mezclar o usar el material equivocado es sólo pedir problemas en la línea. Y no te olvides de comprobar y reemplazar tus filtros hidráulicos cuando haces un cambio de OIL. Muchos tipos saltan eso, pero los filtros limpios son absolutamente críticos para sacar la vida completa de su nuevo OIL y proteger sus bombas. Además, mantén un ojo en el nivel OIL regularmente – si está cayendo rápido, tienes una fuga para perseguir.