VÁLVULA, TIRE

550 889 15A VÁLVULA, TIRE es esencialmente el policía de tráfico para su fluido hidráulico, dirigiendo el flujo al actuador derecho en el momento adecuado. En una equipos de perforación, esto significa que es responsable de decirle a los cilindros para extender o retraer, o motores para girar en una dirección u otra. Piénsalo como la célula cerebral que consigue el auge para levantar, la alimentación para empujar, o la unidad de rotación para girar. Todo se trata de conseguir esa presión hidráulica donde necesita ir para hacer que las cosas se muevan.

Cuando uno de estos empieza a cansarse, normalmente notará que las cosas se están poniendo perezosas o, peor, desviando. Por ejemplo, si usted está tratando de mantener un boom en la posición y lentamente sags, o su cilíndrica de alimentación, hay una buena posibilidad de que esta válvula no esté sujetando presión como debería. A veces incluso escuchará un ligero ruido de bypass interno, una especie de letón débil, como fugas de fluidos pasadas de bobinas o sellos usados. No siempre es un fracaso catastrófico de inmediato, pero definitivamente impacta su control y eficiencia.

Reemplazar uno de estos no es muy malo, pero siempre asegúrate de que tu sistema esté completamente deprimido primero – en serio, no te saltes ese paso. Cuando tire de la vieja, preste mucha atención a los anillos de O y la superficie de montaje; a veces un pequeño pedazo de escombros o un JUNTA TÓRICA pinchado en la instalación puede causar problemas incluso con una nueva válvula. Y no te olvides de comprobar las conexiones eléctricas si es un tipo operado por solenoide; un alambre suelto puede imitar una válvula mala.