TRACK CHAIN

550 927 70D TRACK CADENA es esencialmente la columna vertebral de su carruaje, el enlace de trabajo pesado que mantiene todos esos zapatos de pista juntos. Es lo que realmente transmite el poder de la unidad final al suelo, tirando toda la máquina hacia adelante o hacia atrás. Piense en ello como el principal componente estructural que lleva el peso de la plataforma y toma todo el abuso de rocas, barro y terreno desigual mientras se maniobra en el sitio. Sin una cadena sólida, nada más en el sistema de pistas funciona bien.

Cuando estas cadenas comienzan a desgastarse, definitivamente lo notará. Por lo general, lo primero es mucho más ruido: ese tintineo y rechinamiento distintivos, especialmente cuando está girando o tratando de subir. También podría ver que la tensión de la oruga disminuye más rápido de lo que debería, lo que requiere un ajuste constante. Si se pone muy mal, los pasadores y los casquillos se desgastan tanto que la oruga se vuelve 'elástica' y sentirá que el equipo se vuelve lento, o peor aún, la oruga puede comenzar a saltar los dientes en el piñón de transmisión, lo cual es un problema serio y puede causar una parada repentina.

Mira, cuando estás intercambiando un TRACK CADENA, no te metas en el nuevo y lo llamas un día. Tienes que inspeccionar completamente las rocallas y los idlers. Ejecutar una cadena fresca en un cohete desgastado es sólo pedir problemas; va a masticar su nueva cadena en poco tiempo. Y aquí hay una cosa que los chicos a menudo olvidan: después de que hayas manejado la máquina por unas horas, volver a comprobar esa tensión de pista. Las nuevas cadenas siempre se estiran un poco al principio, y necesitarás apretarlo de nuevo para conseguir la sag adecuada.