MECHANISM, PERCUSSION

551 551 66D MECHANISM, PERCUSSION es esencialmente la vivienda principal para el pistón de percusión en su perforación de roca. Es donde el pistón se mueve de ida y vuelta, construyendo y liberando toda esa energía para golpear la parte. Piénsalo como la cámara central que dirige el flujo hidráulico y mantiene todo alineado para esa acción de martillo. Sin ella, o si está comprometida, no tienes un impacto adecuado.

Cuando este cilindro comienza a usar, por lo general lo que sucede es que notará una caída en su tasa de penetración. El impacto simplemente no está allí como solía ser. A veces, puede incluso escuchar un sonido diferente, aburrido de la cabeza del taladro, o sentir energía de impacto inconsistente en el bit. Si las superficies internas se anotan o salen de la especificaciones, el pistón no sella a la derecha, lo que conduce a la presión de bypass y una pérdida significativa de energía. También puede ver mayor temperatura del aceite en el circuito de percusión debido a toda esa fuga interna y fricción.

Reemplazar uno de estos no es un trabajo rápido, así que quieres asegurarte de que lo hayas diagnosticado correctamente. Cuando lo cambias, siempre, y me refiero a siempre, revisa la condición del pistón de percusión y los diafragmas acumuladores. Un pistón usado puede dañar rápidamente un nuevo cilindro, y los malos acumuladores significan que el nuevo cilindro estará trabajando más duro de lo que debería, acortando su vida. Además, asegúrate de que todos los sellos internos y los anillos O sean nuevos y estén debidamente sentados, un pequeño nick puede causar grandes problemas en la línea.