ROCK DRILL PISTÓN

551 592 63A PERFORADORA DE ROCA PISTÓN generalmente está empaquetado con los artículos de desgaste críticos – cosas como sellos, O-rings, y a veces unos pocos bushings o dampeners – que son absolutamente esenciales para mantener los internos del taladro de roca sellados y moverse correctamente. Todo se trata de mantener esa integridad hidráulica y asegurarse de que su mecanismo de impacto esté funcionando a toda velocidad. Cuando estos componentes son frescos, aseguran los ciclos de pistón de percusión sin problemas, la unidad de rotación se mantiene apretada, y no están perdiendo presión hidráulica donde no debería estar. Básicamente, es lo que mantiene el martillo golpeando duro y recto, sin el desvío de fluidos o partes que se descomponen dentro del taladro.

Cuando los sellos y los anillos de desgaste de este KIT comienzan a renunciar al fantasma, es cuando realmente empiezas a notar la caída del rendimiento. Por lo general, lo que sucede es que la presión de la percusión comienza a fluctuar, o simplemente cae completamente. Usted podría recoger un cambio distinto en el sonido del taladro – una especie de 'slapping' o 'spongy' ruido en lugar de ese ruido crujiente, duro que usted desea. A veces, incluso verás el aceite llorando desde la cabeza delantera o alrededor del acumulador, que es una señal bastante clara. Su tasa de penetración definitivamente sufrirá, y es posible que incluso se mezcle más frecuente, ya que el impacto no es consistente. No se trata sólo de perder el poder; se trata de poner el estrés indebido en otros componentes más caros también.

Cuando estés poniendo un nuevo KIT, toma tu tiempo y asegúrate de que todas las superficies del agujero sean intachables. Cualquier viejo crudo o hamburguesas romperá nuevas retenes en ningún momento plana. Y no te olvides de pre-cargar adecuadamente al acumulador si tu simulacro usa uno – eso es una supervisión común que se mete con la energía del impacto y puede soplar nuevos sellos prematuramente. Un poco de aceite hidráulico limpio en las nuevas retenes antes del montaje va demasiado lejos; les ayuda a sentarse sin pellizcar durante la instalación.