PLANCHA DE GOMA

La LÁMINA DE GOMA 551 592 69A es su caballo de batalla básico para mantener el polvo fuera y amortiguar el contacto de metal con metal. A menudo la encontrará utilizada como una simple junta alrededor de las tapas de inspección, o como un amortiguador de vibraciones entre componentes que tienden a traquetear. No está diseñada para el sellado a alta presión, sino para actuar como una barrera de sacrificio contra la abrasión o simplemente para silenciar un poco las cosas. Piense en ella como una capa protectora, a menudo en lugares donde necesita prevenir el desgaste o el ingreso sin necesitar un sello complejo y dinámico.

Cuando esta PLANCHA DE GOMA comienza a fallar, por lo general no verá una avería dramática. Lo que notará primero es, por lo general, una mayor entrada de suciedad y escombros en áreas que deberían estar selladas, o tal vez vibraciones o traqueteos nuevos y sutiles provenientes de paneles o soportes. Si protege el cableado o las mangueras, es posible que comience a ver marcas de desgaste en esos componentes donde solía estar la goma. Es un avance lento de problemas, no una parada repentina, pero esos pequeños problemas pueden provocar dolores de cabeza más grandes si se ignoran.

Cambiar uno de estos suele ser bastante sencillo, pero no se limite a arrancar el viejo y colocar uno nuevo sin más. Tómese siempre un momento para averiguar *por qué* falló el anterior. ¿Estaba rozando contra algo afilado? ¿Se instaló correctamente desde el principio? Asegúrese de que la superficie de montaje esté limpia y lisa antes de colocar el nuevo, y compruebe que lo que lo sujeta en su sitio (tornillos, clips, adhesivo) siga en buen estado. Un poco de atención a la zona circundante aquí le evitará tener que repetir el trabajo antes de lo que le gustaría.