VÁLVULA PLATE

551 596 43 VÁLVULA PLACA que suele ser una de esas piezas internas en una válvula de control hidráulico principal, o a veces incluso en una bomba o montaje de MOTOR. Lo que hace es bastante sencillo pero crítico: tiene todos estos pasajes y puertos precisamente mecanizados que se alinean con la barra o el grupo giratorio. Esta alineación es lo que realmente dirige el flujo de aceite hidráulico. Piénsalo como el policía de tráfico para el fluido, asegurándose de que llegue al cilindro o MOTOR correcto en el momento adecuado, o simplemente volver al tanque cuando no sea necesario. Sin él haciendo bien su trabajo, nada se mueve.

Cuando este VÁLVULA PLACA comienza a ir, definitivamente notará que las cosas se están poniendo un poco apagadas. Por lo general lo que sucede es que las superficies de sellado se desgastan, o a veces los pasajes se anotan. Esto causa fuga interna, lo que significa fluctuaciones hidráulicas donde debe ir. Así que, es posible que encuentre su cilindro de alimentación a la deriva un poco cuando se supone que está manteniendo estable, o tal vez la rotación de cuerda de perforación se siente espeluznante e inconsistente, como si estuviera perdiendo el poder. A veces incluso escuchará la bomba cargando más de lo que debería, tratando de compensar esa presión perdida, que es una buena señal para empezar a buscar más profundo.

Mira, cuando estás intercambiando uno de estos fuera, no se trata sólo de atornillarse en el nuevo y llamarlo un día. Siempre, *siempre* asegúrese de que las superficies de apareamiento en el cuerpo de la válvula o la carcasa de la bomba estén perfectamente limpias y libres de cualquier anotación o escombros. Si esas superficies están masticadas, el nuevo plato no sella bien, y estarás haciendo el trabajo de nuevo pronto. Y no te olvides de reemplazar todos los O-rings y sellos asociados; son seguros baratos y a menudo pasan por alto cuando alguien tiene prisa.