RECEIVER

551 846 34A RECEIVER es esencialmente el depósito de aire para el sistema de aire comprimido de su plataforma. Se toma el aire saliendo directamente del compresor de tornillo, se suaviza cualquier pulsación, y lo mantiene bajo presión antes de que se distribuya a su martillo DTH u otras herramientas neumáticas. Es crucial que también le dé a la niebla de aceite la oportunidad de salir del flujo de aire, lo cual es absolutamente vital para mantener limpios y correctos sus componentes de aguas abajo.

Ahora, cuando este RECEIVER comience a ir al sur, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo que sucede es que el revestimiento interno degrada, o usted consigue la corrosión, y eso significa la separación del petróleo pobre. Comenzarás a ver más aceite en tus líneas de aire, que es un verdadero asesino de sellos en tus martillos o motores de aire. Otro signo común es la presión de aire inconsistente en el cabezal de perforación, especialmente bajo carga, porque el tanque no está sujetando su volumen o suavizando cosas como debería. A veces, si es realmente comprometido, puede incluso recoger las sutiles fugas de aire alrededor de las soldaduras o accesorios, que es una importante bandera roja para la seguridad.

Mira, reemplazar uno de estos no es un trabajo que quieres dejar. Cuando usted consigue alrededor para cambiarlo, asegúrese de que también está dando una buena vez por encima de todas las válvulas de alivio de la presión asociadas y, especialmente, esas válvulas de drenaje de condensado. Esos pequeños desagües se descuidan todo el tiempo, y si están enchufados, el agua se acumula dentro, lo que conduce a la corrosión desde el interior hacia fuera. No te olvides de comprobar los puntos de montaje y los corchetes también; las vibraciones en estas plataformas pueden realmente masticarlas con el tiempo.