PILOT SLEEVE

551 869 91A PILOT MANGUITO generalmente se encuentra escondido dentro de una válvula de control hidráulico o a veces un cuerpo de cilindro, donde actúa como un liner. Su trabajo principal es guiar el carrete interno o el pistón, asegurándose de que todo se mueva suave y verdadero. También ayuda a dirigir las vías de fluido hidráulico, canalizando esencialmente el aceite exactamente donde necesita ir para hacer que las cosas sucedan, ya sea que eso está extendiendo un cilindro de alimentación o emplazando un MOTOR de rotación. Sin ella, las cosas no fluirían bien.

Cuando esta manga comienza a usar delgada, normalmente se nota unas pocas señales de cuenta. Se abrirán las autorizaciones dentro de cualquier componente en —por ejemplo, una válvula de control principal o un cilindro de alimentación—. Lo que sucede entonces es que la fuga interna comienza a arrastrarse, y su sistema hidráulico no mantendrá presión como debería. Usted podría sentir la alimentación de perforación conseguir un poco deslumbrante o inconsistente, o tal vez el boom de la deriva comienza a empeorar de lo habitual. A veces, si realmente se ha ido, oirás una especie de charla o sentir una vibración mientras la parte guiada lucha por moverse suavemente contra las superficies gastadas.

Reemplazar esta manga no suele ser un gran trabajo, pero es una de esas cosas donde realmente necesitas tomarte tu tiempo. Siempre asegúrate de limpiar completamente el agujero en el que se asienta; cualquier burrs o crud allí sólo masticará la nueva manga o evitará que se siente correctamente. Y aquí hay una gente común que olvida: siempre revise la condición de la bobina o el pistón que se ejecuta dentro de esta manga. Si esa parte de apareamiento está anotada o gastada, solo vas a usar tu nueva manga prematuramente, y estarás de vuelta allí antes de lo que quieras.