TOOL, SPECIAL

551 963 65A TOOL, SPECIAL es la pieza específica de KIT que se alcanza cuando se lucha con esos sellos principales del pistón o tal vez un complicado acumulador diafragma en un taladro de roca. No es sólo una llave elegante; está formada justo derecho a entrar en esos puntos apretados, lo que le permite sentarse o extraer componentes sin aumentar el aburrimiento o romper un nuevo sello. Tratar de hacer este trabajo con un martillo y una barrita de pry, generalmente termina costando más en partes dañadas que la herramienta misma.

Ahora, si este TOOL, SPECIAL se daña – tal vez está doblado, o la superficie de asiento específica se desgasta – o peor, si usted intenta acortar el trabajo y utilizar una barra de pry genérica o un destornillador en su lugar, usted está casi garantizado para correr en problemas. A menudo terminarás con un nuevo sello que ya está comprometido, un agujero de cilindro rayado, o un componente que simplemente no se sentará correctamente. El síntoma inmediato que notarás en la plataforma más adelante es generalmente una fuga prematura, tal vez algún aceite que se ve alrededor de una varilla de pistón, o si es un componente acumulador, podrías conseguir fluctuaciones de impacto o presión inconsistentes porque no se instaló correctamente en el primer lugar. Es un caso clásico de ahorrar cinco minutos y costar cinco horas por la carretera.

Mira, esto no es una parte que entra en la máquina, es lo que te ayuda a arreglarlo. Así que, trata bien. Después de cada uso, dále una limpieza rápida y asegúrate de que no esté doblado o secado, especialmente en las superficies de contacto críticas. Guarde un lugar seguro, sin rebosar alrededor en el fondo de una caja de herramientas. Lo más grande que la gente olvida es en realidad * inspeccionar* la herramienta misma para el desgaste o daño antes de comenzar una instalación crítica. Un pequeño burro en su TOOL, SPECIAL puede arruinar un sello nuevo, y entonces usted está haciendo el trabajo dos veces.