SILICON UNION

552 000 17 SILICON UNION se encuentra típicamente enrollando aire caliente o refrigerante alrededor de la bahía del MOTOR, tal vez desde la salida turbocompresora hasta el intercooler, o como parte del circuito de refrigeración principal del MOTOR. Está diseñado para manejar esas temperaturas más altas y vibraciones constantes sin que se rebote o se rompa como una manguera de goma estándar. Esta cosa solo mantiene el aire o fluido en movimiento donde necesita ir, simple y simple, evitando las fugas y manteniendo el sistema sellado ajustado bajo condiciones de operación duras.

Cuando esta manguera comienza a ir, es posible que no siempre veas una explosión catastrófica de inmediato. A menudo, notarás una fuga de refrigerante lenta si está en el sistema de refrigeración, o si está en el lado del aire, puedes escuchar un sutil suyo o incluso un sonido de silbido bajo carga, especialmente cuando el turbo se acopla. Esa es generalmente su primera pista de que está perdiendo presión de impulso, que se traduce directamente a una caída notable en el poder y tasas de penetración más lentas. A veces, lo verás abultándose en un punto débil, pareciendo un poco como una serpiente que se tragó algo demasiado grande.

Reemplazar esto no suele ser un gran problema, pero asegúrate de revisar las pinzas. A veces, las viejas pinzas pierden su tensión, o han sido superpuestas y excavadas en la manguera, causando un punto débil. Es un buen hábito reemplazar las pinzas con las nuevas cuando cambias la manguera. Además, dale a los alrededores un rápido paso para cualquier signo de abrasión o fuentes de calor que pudieran haber contribuido a la vieja manguera que falla prematuramente. No solo abofetees una nueva y olvídate de ella.