BOMBA, FUEL

552 006 66 BOMBA, FUEL es el corazón del sistema de suministro de combustible de su plataforma, simple y simple. Su trabajo es sacar el diesel del tanque y empujarlo hasta el MOTOR, manteniendo un suministro constante y la presión correcta yendo a los inyectores. Si esta bomba no está haciendo bien su trabajo, ese MOTOR no está recibiendo el flujo de combustible consistente que necesita para funcionar fuerte, especialmente cuando usted está realmente inclinado en él durante la perforación. Todo se trata de conseguir ese combustible donde necesita ser, bajo las condiciones adecuadas, cada vez que el MOTOR lo demanda.

Cuando una de estas bombas de combustible empiece a funcionar, normalmente lo notarás primero en el rendimiento del MOTOR. Podrías empezar duro, sobre todo en las mañanas más frías, o el MOTOR podría sentirse arrugado bajo carga, como si no fuera bastante agotador. A veces, oirás un cambio en el propio ruido operacional de la bomba: un látigo o un rastrillo que no había antes, indicando el desgaste interno. O, podrías ver la entrega de energía inconsistente, donde el MOTOR parece subir o rebotar un poco, lo que es un regalo muerto que la presión de combustible no se mantiene estable. No ignores esas pequeñas señales; tienden a escalar.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo de pesadilla, pero definitivamente quieres asegurarte de que todo el sistema de combustible esté limpio antes de poner uno nuevo en. Lo que a menudo se pasa por alto es comprobar los filtros de combustible – tanto primarios como secundarios – y asegurarse de que el tanque en sí no está lleno de crudo. Una nueva bomba no durará mucho si es inmediatamente chupar combustible contaminado o luchar contra filtros obstruidos. Además, compruebe todas sus líneas de combustible para cualquier kink o fugas; desea un camino claro para ese combustible.