PIN RETÉN

PASADOR RETÉN 5537 2882 00 es lo que mantiene el muck fuera y la grasa en donde sus pins de pivote hacen su trabajo. No es un sello hidráulico de lujo, generalmente, sino más de una barrera. Piense en los pivotes de boom, los puntos de articulación de haz de alimentación, incluso algunos de los monturas de cilindro. Estos clavos se mueven constantemente, se rechinan, y si la suciedad y el agua entran en esos arbustos o rodamientos, son tostadas bastante rápido. Este sello es la primera línea de defensa, para evitar que todo ese crudo abrasivo llegue a donde no debería.

Cuando estos sellos empiecen a irse, no siempre verás un fracaso catastrófico de inmediato. Lo que normalmente notarás primero es grasa llorando alrededor del PASADOR, o peor, un montón de suciedad empaquetada *en* la articulación que no debería estar allí. Si realmente estás prestando atención durante tu paseo pre-desplazado, podrías detectar un juego excesivo en un punto de pivote que no estaba allí la semana pasada, o escuchar un nuevo chillido o gemido cuando el boom se mueve. Eso es una buena señal de que el sello ha fallado, y ahora el CASQUILLO o el rodamiento está tomando una paliza.

Reemplazar a uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero es importante no sólo abofetear a uno nuevo. Siempre limpiar el agujero y el PASADOR a fondo antes de la instalación; cualquier vieja grit quede atrás romperá el nuevo sello en poco tiempo. Y aquí está el pateador: no te olvides de comprobar la condición del PASADOR en sí mismo. Si está atornillado o atascado donde el sello monta, ese nuevo sello no durará. Volverás a hacer el trabajo demasiado pronto.