CARRETE

SPOOL 5537 6377 00 es el intestino de una válvula direccional hidráulica, en realidad. Este pequeño tipo se desliza de ida y vuelta dentro de su aburrimiento, abriendo y cerrando pasajes para dirigir el flujo de aceite donde necesita ir. Piense en su cilindro de alimentación que se extiende o retrae, o un MOTOR de rotación girando hacia arriba - este rebano es lo que le dice al aceite que manera de empujar, qué puerto para abrir, y que para bloquear. Todo se trata de manejar esa presión hidráulica para que las funciones de la plataforma se muevan.

Cuando esta bobina comienza a ponerse desgastada, o si recoge alguna contaminación, sin duda notará que las cosas se ponen un poco nerviosas. Normalmente lo que pasa es que las autorizaciones se hacen demasiado grandes, o empieza a pegarse. Usted puede ver un cilindro que se mueve cuando debe estar manteniendo la posición, o tal vez una función simplemente se siente espeluznante, como si estuviera luchando en sí mismo. A veces incluso oirás un leve látigo del banco de válvulas, o notarás que el medidor de presión fluctúa más de lo que debería cuando esa función específica esté activa. Es un indicador bastante bueno que la válvula no está sellando internamente como debería.

Si estás sacando uno de estos, asegúrate de que estás trabajando limpio. Cualquier pequeño pedazo de grit puede rascar el nuevo remolino o su aburrimiento, y entonces usted está de vuelta a la plaza uno. Revise siempre el bore para anotar o usar antes de que incluso piense en dejar caer una nueva carretilla en; a veces el aburrimiento es el problema real, no sólo la carretilla. Y no te olvides de reemplazar todos los O-rings y sellos asociados – son seguros baratos y a menudo pasan por alto cuando la gente se apresura a conseguir una plataforma de vuelta en línea.