SELLADO

SEALING 5580 0159 03 es lo que mantiene el fluido hidráulico donde necesita ser, generalmente en un cilindro o alrededor de un eje giratorio. Piénsalo como la barrera que detiene la presión de filtrar más allá de un pistón o fuera de una glándula de la barra. Si este chico no está haciendo su trabajo, no vas a conseguir la fuerza o el movimiento que esperas porque el aceite simplemente lo paga. Es fundamental para mantener la presión del sistema y asegurarse de que sus actuadores se muevan cuando se supone que deben hacerlo.

Cuando uno de estos retenes empieza a fallar, normalmente se notan varias cosas. Si está en un cilindro, el vástago puede empezar a derivar o deslizarse lentamente, especialmente bajo carga, como cuando intenta mantener estable una viga de avance. O bien, si es un retén dinámico, puede ver fugas externas, una filtración lenta que se convierte en un goteo constante. Internamente, obtendrá una pérdida de presión a través del componente, lo que significa un funcionamiento lento, tal vez incluso un impacto inconsistente si está en una perforadora de roca. A veces, escuchará un ligero silbido o incluso un sonido de gorgoteo a medida que el fluido lo puentea.

Cuando reemplace uno de estos, asegúrese de que la superficie del orificio o del eje esté absolutamente limpia y libre de mellas o rebabas. Incluso un rasguño diminuto puede desgarrar un retén nuevo de inmediato, y luego volverá al punto de partida. Además, no olvide lubricarlo adecuadamente con aceite hidráulico limpio antes de la instalación; ayuda a que se deslice sin daños y se asiente correctamente. Muchos se apresuran en ese paso, y causa más dolores de cabeza en el futuro de los que imagina.