TRANSMISSION FILTRO

560 168 75C TRANSMISSION FILTRO es esencialmente la caja de cambios que toma la potencia del MOTOR y lo pone donde debe ir, ya sea que esté girando la cabeza del taladro, moviendo las pistas, o conseguir el cilindro de alimentación para empujar hacia abajo. No se trata sólo de velocidad; se trata de par. Necesitas un gruñido serio para romper la roca, y esta unidad se asegura de que el poder del MOTOR se multiplica y se entrega eficazmente al extremo de negocio de la plataforma. Sin ella, acabas de tener un MOTOR reviviendo con la nada para enviar toda esa energía.

Cuando este FILTRO de TRANSMISSIÓN comience a ir al sur, normalmente lo notarás bastante rápido. Una de las primeras cosas es a menudo un cambio en cómo se mueve la plataforma – tal vez se siente lento, o se obtiene un poco de retraso cuando se trata de cambiar de equipo. A veces, empezarás a escuchar nuevos ruidos, una especie de molienda o silbido que no estaba allí antes, especialmente bajo carga. Por lo general, los engranajes internos o los rodamientos comienzan a desaparecer. Si lo ignoras, eventualmente perderás la unidad por completo, y eso es un dolor de cabeza mucho más grande en el campo.

Mira, cuando se trata de transmisiones, los controles regulares de fluidos no son negociables. No sólo lo superes; asegúrate de que el fluido se vea limpio y no se queme. Si es oscuro o huele mal, tienes problemas más grandes que se están gestando. Cuando sustituya uno de estos, asegúrese de que también está revisando las líneas de enfriamiento para cualquier bloqueo o daño, porque un enfriador restringido cocinará un nuevo TERMINO DE TRANSMISSIÓN en ningún momento. Y no te olvides de inspeccionar las monturas; un montaje usado puede causar vibración que acortará la vida de incluso una unidad nueva.