RETÉN, BALL

560 175 77 RETÉN, BALL se encuentra generalmente afinado en una válvula de control hidráulico o a veces una válvula de alivio, a menudo en los circuitos de alimentación o rotación de su plataforma. Su trabajo principal es bastante directo: dejar fluir el fluido de una manera, y luego sella completamente para detenerlo muerto de otra manera. Esto es crucial para mantener la presión donde necesita ser, evitando el retroceso que podría arruinar su secuencia de perforación o causar un cilindro a la deriva cuando debe ser posición de tenencia. Es una pieza simple, pero sin que haga su trabajo, las cosas se complican rápidamente.

Cuando este RETÉN, BALL comienza a desgastar, generalmente de impacto constante contra su asiento o simplemente atascado general con el tiempo, ya no puede formar un sello perfecto. A menudo notará un cilindro que simplemente no mantendrá su posición, tal vez la cabeza de alimentación lentamente se arrastra hacia abajo, o tal vez su MOTOR de rotación se siente un poco lento porque la presión no se está construyendo correctamente. A veces, si es realmente malo, incluso podrías escuchar una débil 'suya' o una 'captura' de la válvula mientras el fluido intenta escaparse. Es una de esas cosas que pueden ser difíciles de diagnosticar porque a menudo se ve bien desde el exterior, pero dentro, simplemente no está sentado bien.

Reemplazar uno de estos no suele ser una empresa masiva, pero hay una cosa clave para recordar: comprobar siempre el asiento de la válvula contra el que se aparea. Si ese asiento está usado, marcado o atascado, una bola nueva no resolverá tu problema durante mucho tiempo; simplemente se agotará más rápido. Además, echa un buen vistazo a cualquier escombro o crudo dentro del cuerpo de la válvula. A veces, un pedacito de material extranjero es todo lo que se necesita para evitar que la pelota se coja correctamente, incluso si la pelota en sí misma sigue siendo buena. La limpieza es clave aquí.