AFTER COOLER

560 190 16A AFTER COOLER Situada directamente después del compresor, la función principal de esta unidad es bajar la temperatura del aire comprimido. A medida que el aire se enfría dentro del postcooler, el vapor de agua se condensa en líquido, permitiendo que sea drenado por un separador de agua. Esto proporciona un suministro de aire más fresco y seco para todo el circuito neumático.

La entrega de aire debidamente acondicionado es crucial para la longevidad de la máquina. El aire caliente y húmedo acelera la corrosión interna, degrada los sellos, y puede lavar el lubricante dentro de las herramientas neumáticas como el MOTOR de rotación de la deriva. Un enfriador ineficiente puede llevar a la respuesta de la válvula espeluznante y a la reducción de la potencia de impacto, disminuyendo en última instancia todo el ciclo de perforación.

Los signos comunes de un aftercooler falling incluyen el exceso de agua que se descarga de las herramientas de aire o la recogida en el tanque de aire. Compruebe los daños físicos, las fugas de aire o las aletas de refrigeración obstruidas que reducen su eficiencia. Si está bloqueado o corroído internamente, es necesario reemplazar el resto del sistema neumático.