56023382
MOTOR, WIPER
El 560 233 82 MOTOR, WIPER es crucial para mantener una clara visibilidad en su plataforma. Este MOTOR conduce el sistema de limpiaparabrisas, asegurando que el operador pueda ver a través del polvo, la lluvia o el barro, que es absolutamente esencial para operaciones de perforación seguras y eficientes.
Descripción
560 233 82 MOTOR, WIPER es lo que mantiene tu parabrisas clara cuando el barro comienza a volar o el polvo se engrosa. Es un pequeño MOTOR eléctrico, generalmente atorado en el techo de la cabina o debajo del dique, que conduce el enlace para los…
Descripción técnica completa
560 233 82 MOTOR, WIPER es lo que mantiene tu parabrisas clara cuando el barro comienza a volar o el polvo se engrosa. Es un pequeño MOTOR eléctrico, generalmente atorado en el techo de la cabina o debajo del dique, que conduce el enlace para los brazos del limpiaparabrisas. Sin ella, usted está básicamente ciego en mal tiempo, que es un gran problema de seguridad en un sitio ocupado. Sólo necesita barrer el vidrio de forma fiable para que el operador pueda enfocarse en la cuerda de perforación, no mirando a través de una ventana sucia.
Cuando este MOTOR comienza a ir, normalmente se dará cuenta de que los limpiaparabrisas se están poniendo lentos, tal vez incluso parar a mitad del suelo. A veces simplemente se humea y no se mueve en absoluto, o puede escuchar un ruido de rectificado del MOTOR en sí mismo como los engranajes se despojan. No es sólo una molestia; tratar de perforar cuando no se puede ver correctamente es una receta para el desastre, o por lo menos, un montón de tiempo de inactividad esperando que el tiempo para limpiar. También podrías verlos estremeciendo a través de la pantalla, que es un signo bastante claro que está luchando.
Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo enorme, pero puede ser muy poco llegar a él dependiendo del modelo de la plataforma. Asegúrese de comprobar los brazos de enlace y los pivotes para cualquier unión o corrosión mientras usted está allí; un enlace rígido puede quemar un nuevo MOTOR bastante rápido. Y siempre comprobar la conexión eléctrica y el fusible antes de asumir que el MOTOR en sí mismo está muerto. A veces es sólo un alambre suelto o un fusible soplado, no el MOTOR en sí mismo, que está causando el dolor de cabeza.
Aplicaciones
- Jumbos de perforación subterránea
- Minería y tunelería
- Sistemas de control hidráulico
- Repuestos para perforación de roca
Especificaciones
| Marca | Sandvik |
|---|---|
| Tipo de máquina | LH514 |
| Assembly | DOOR |
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