BRAKE CONJUNTO

560 237 39 FRENO CONJUNTO Situado dentro de la unidad de rotación de la deriva, el trabajo principal de este conjunto de frenos es mantener la cadena de perforación estacionaria. Se compromete automáticamente cuando el operador detiene la rotación, evitando que la cadena gire libremente. Esta acción de bloqueo es crucial para agregar o eliminar de forma segura las barras de perforación, ya que una barra de spinning incontrolada es un peligro significativo.

Un freno de funcionamiento adecuado impacta directamente la fiabilidad de perforación y el tiempo de ciclo. Si el freno no se mantiene, se hace difícil aplicar el par correcto necesario para romper las articulaciones de barras, desacelerando toda la operación. A la inversa, un freno que no se libera correctamente se arrastrará en el MOTOR de rotación, causando que se sobrecaliente y se desgaste prematuramente, reduciendo la potencia de perforación general.

Escuche ruidos de rectificación inusuales de la unidad de rotación y observe cualquier rotación lenta y escalofriante cuando los controles son neutrales. Estos son signos claros de un freno fallido. Debido a su carácter crítico de seguridad, esta conjunto debe ser reemplazada como una unidad completa en lugar de intentar una reparación de campo.