PRE-FILTRO

560 282 79 PRE-FILTRO es básicamente la primera línea de defensa para su MOTOR o la ingesta de aire del compresor. Está diseñado para agarrar todos los pedazos grandes de crudo – polvo, hojas, incluso pequeñas rocas a veces – antes de que alguna vez tengan la oportunidad de golpear su filtro de aire principal. Piénsalo como el rebote para tu sistema de aire. Sin ella, su filtro primario se obstruye demasiado rápido, y usted estaría mirando a un reemplazo mucho más frecuente y costoso por la carretera. No es una pieza compleja, pero hace un trabajo crítico manteniendo las cosas pesadas fuera de donde no debería estar.

Cuando este PRE-FILTRO empiece a ser ahogado, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo que pasa es que su MOTOR o compresor comienza a gasear para el aire. Sentirás una caída definitiva en el poder, tal vez el MOTOR suena un poco tensa, o tu compresor no está construyendo presión como debería ser. A veces, incluso verás el indicador de vacío en el filtro principal que muestra el camino rojo demasiado temprano, lo que es un regalo muerto que algo arriba está enchufado. Básicamente muere de hambre el sistema, haciendo que todo lo demás funcione más duro y se agote más rápido. No ignores esas señales.

Mira, reemplazar esta cosa no es ciencia de cohetes, pero a menudo se pasa por alto durante el servicio de rutina. Cuando estés haciendo tus cheques regulares, solo hazlo y haz una buena inspección visual. Si se parece al nido de un pájaro o está lleno de suciedad, simplemente swap it out. No intentes volarlo limpio con aire comprimido; simplemente empujarás la suciedad más profunda en los medios o la dañarás, haciéndolo inútil. Un error común que veo es que la gente lo está sacando y volviéndolo, pensando que es bueno para otras cientos de horas. Es seguro barato, honestamente.