BELT, V

560 494 65 CORREA, V es uno de esos pedazos fundamentales que mantiene las cosas en movimiento en una plataforma. Lo que hace es bastante sencillo: transfiere la potencia de un eje a otro, generalmente del MOTOR o de un MOTOR hidráulico para conducir algo como un ventilador, una bomba, o tal vez incluso un alternador. Todo se trata de conseguir esa energía rotacional donde necesita ir eficientemente, sin mucha fuga o deslizamiento, por lo que sus sistemas auxiliares pueden hacer su trabajo.

Cuando esta correa empieza a fatigarse, definitivamente lo notará. Lo más común es un sonido chirriante agudo, especialmente cuando el sistema arranca por primera vez o cuando está bajo carga. Eso generalmente es la correa resbalando porque está estirada, cristalizada o simplemente desgastada hasta el punto en que no puede agarrar bien las poleas. También podría ver un poco más de calor alrededor del área de la polea de lo normal, o una ligera caída en el rendimiento del componente que está impulsando, como un ventilador que no mueve tanto aire como debería.

Reemplazar estos no es ciencia espacial, pero hay un par de cosas a tener en cuenta. Siempre verifique dos veces la alineación de las poleas cuando coloque una nueva; una polea desalineada destruirá una correa nueva más rápido de lo que puede decir 'tiempo de inactividad.' Y aquí hay algo común que la gente olvida: después de haber operado el equipo durante unas horas con la correa nueva, regrese y vuelva a verificar la tensión. Las correas nuevas tienden a estirarse un poco después de haber sido puestas a trabajar, y querrá asegurarse de que todavía esté ajustada.