TEMP. CONTAC

TEMP. CONTAC 5727 0100 89 es esencialmente un interruptor de temperatura, una pieza bastante crítica que mantiene un ojo en las temperaturas del fluido en su plataforma, generalmente aceite hidráulico o a veces refrigerante del MOTOR. Cuando las cosas empiezan a ponerse demasiado calientes, este contacto cierra un circuito, diciéndole al sistema que patee a un ventilador, activa una luz de advertencia en la barra, o incluso inicia una apagada controlada para prevenir daños mayores. No es sólo un sensor; es el gatillo que hace que algo suceda cuando las temperaturas alcanzan un límite de conjunto, protegiendo componentes caros de freír.

Cuando este contacto de temperatura comience a actuar, normalmente notarás una de dos cosas. O no puede cerrar el circuito cuando debe, lo que significa que su aceite hidráulico podría estar cocinando sin el ventilador de refrigeración que haya empezado a patear, lo que conduce a sobrecalentamiento y posible falla de componente si no estás viendo tus calibres como un halcón. O, podría fallar en la posición 'cerrada', dándole falsas advertencias de alta temperatura o causando que el ventilador de refrigeración funcione constantemente, incluso cuando el sistema es perfectamente fresco. Ese ruido constante del ventilador cuando no debería estar corriendo es un regalo muerto algo está apagado, y no es sólo molesto; pone el desgaste innecesario en el MOTOR del ventilador.

Si estás recibiendo lecturas raras de temperatura o tu sistema de refrigeración no está comportando, este contacto está definitivamente en la lista de sospechosos. Antes de cambiarlo, siempre asegúrate de verificar la temperatura del fluido real con un medidor independiente, conocido-bueno. A veces el problema no es el interruptor en sí mismo sino un problema real de sobrecalentamiento, o incluso un alambre suelto o terminal corroído en el conector. Revise primero esas conexiones; es una supervisión común que puede ahorrarle una nueva parte y un poco de cambio de cabeza.