LIP RETÉN

LIP RETÉN 6990 0601 79 es el caballo de trabajo que mantiene sus fluidos donde pertenecen y, igual de importante, mantiene las cosas desagradables fuera. Piense en ello como el rebote para sus rodamientos o cajas de cambios. Forma un sello dinámico alrededor de un eje giratorio o reciprocante, evitando que el aceite o la grasa se escapen al mismo tiempo bloqueando la suciedad, el polvo y el agua de entrar y destrozar componentes internos caros. Es una pieza simple, en realidad, pero absolutamente crítica para proteger las tripas de los motores hidráulicos de su plataforma, bombas, o incluso algunas unidades finales.

Cuando este sello comienza a renunciar al fantasma, por lo general notarás un llanto o goteo de aceite o grasa alrededor del eje que está protegiendo. A veces no es una fuga de sangre completa de inmediato; puede ser sólo una humedad lenta y persistente que recoge el polvo. Pero no dejes que eso te engañe. Esa humedad significa que el sello ya no está haciendo su trabajo, y es probable que esté dejando la gracia en el sistema, lo cual es posiblemente peor que perder fluido. También puede comenzar a ver temperaturas de funcionamiento más altas en el cojinete adyacente, o incluso un ligero ruido de rectificado si la contaminación realmente ha tomado posesión.

Reemplazar uno de estos no es ciencia de cohetes, pero hay un par de cosas que tienes que cuidar. En primer lugar, siempre inspeccione la superficie del eje donde se monta el sello; si está surcada o anotada, un nuevo sello no durará mucho, y volverás a hacer el trabajo pronto. Es posible que tenga que considerar una reparación rápida o de eje. Y aquí hay una común: siempre, lubricar siempre el labio de sellado con el líquido apropiado (oil o grasa) antes de instalarlo. Una instalación seca puede dañar el labio justo fuera del murciélago, lo que conduce al fracaso prematuro. No te olvides de revisar el agujero de la carcasa para ninguna hamburguesa también.