PIÑÓN

710 208 31 PINION es el engranaje que realmente transmite el poder en un sistema de unidad, ya sea en su cabeza de rotación girando la cadena de perforación o en una caja de engranajes que mueve toda la plataforma. Toma la fuerza rotacional de un motor o accionamiento hidráulico y la convierte en par y velocidad útiles para la siguiente etapa del engranaje. Piense en él como el caballo de batalla que engrana directamente con un engranaje más grande, asegurándose de que la potencia llegue a donde debe ir para realizar la perforación o el movimiento. Es una pieza fundamental para llevar a cabo cualquier trabajo real.

Cuando este PINION empiece a usar, definitivamente lo notarás. Por lo general, lo que ocurre es un zumbido distintivo o un ruido de fricción proveniente de la caja de engranajes, especialmente cuando el equipo está bajo carga. Si está en la unidad de rotación, es posible que sienta que la sarta de perforación lucha por girar suavemente, o incluso que se atasca de forma intermitente. A veces, si revisa el aceite para engranajes, encontrará finas partículas metálicas, lo cual es una señal inequívoca de que algo dentro se está destruyendo. Todo el sistema puede sentirse lento, sin responder como debería.

Cambiar uno de estos no es un trabajo que deba apresurarse; significa abrir la caja de engranajes, lo cual siempre es todo un proyecto. Lo más importante para recordar cuando estás ahí es inspeccionar a fondo el equipo de apareamiento, con lo que este PINION se fusiona. Un PINION usado casi siempre significa que el equipo de anillo u otro contra-ENGRANAJE ha tomado una paliza también. Poner una nueva PINION contra un equipo ya dañado es sólo pedir un fallo repetido en la carretera, y nadie quiere hacer este trabajo dos veces. Además, no escatime en el aceite para engranajes adecuado; marca una diferencia mundial en la longevidad.