COMPLETE INJECTOR

711 996 24 COMPLETE INJECTOR Situado en el fondo del cuerpo principal de deriva, el liner forma el cilindro central donde el pistón viaja de ida y vuelta a alta velocidad. Está diseñado para contener el aceite hidráulico de alta presión que conduce el pistón, convirtiendo directamente la energía hidráulica en la fuerza percusiva necesaria para romper la roca. La superficie interna y las dimensiones precisas del liner son esenciales para minimizar las fugas internas y maximizar la energía transferida a la cadena de perforación.

Usar la superficie interna del liner es una causa principal de menor rendimiento de deriva. Si el liner se convierte en marcado o usado más allá de su tolerancia, el aceite hidráulico puede evitar el pistón. Esto resulta directamente en una menor energía de impacto, lo que conduce a una tasa de penetración más lenta y una perforación menos eficiente. Esta fuga interna también genera exceso de calor, que puede acelerar el desgaste en sellos y degradar el aceite hidráulico.

Los síntomas comunes de un liner usado incluyen un impacto débil o inconsistente del derivador, sobrecalentamiento durante el funcionamiento, o encontrar partículas metálicas finas en el filtro de retorno hidráulico. El reemplazo de Liner es una tarea de taller realizada durante una revisión completa de la deriva. Para obtener mejores resultados, el liner debe ser reemplazado junto con el pistón y todos los sellos relacionados para restaurar las especificaciones de rendimiento originales del enmalle.