PISTÓN CONJUNTO

770 134 37 PISTÓN CONJUNTO es el intestino de su unidad de percusión, la pieza principal que en realidad se lanza en el adaptador de bits de perforación para crear el impacto. Es lo que transfiere toda esa energía hidráulica en energía cinética, básicamente martillando la roca. Cuando se mueve de ida y vuelta, comprime el aire o el aceite, construyendo la fuerza necesaria para cada huelga. Es un trabajo bastante sencillo, pero absolutamente crítico para conseguir cualquier penetración real.

Cuando este montaje del pistón comience a usarse, se dará cuenta de que es bastante rápido. Por lo general, lo que pasa es que la energía de impacto se cae, así que su tasa de penetración se ralentiza. También puede escuchar un cambio en el sonido del martillo – a veces un ruido aburrido en lugar de una grieta afilada, o incluso un golpe inconsistente si se disparan los sellos en él y no se mueve suavemente. Hemos visto plataformas donde el operador se queja de perforación 'esponjosa', y nueve veces de diez, es algo como este pistón no entrega su golpe completo.

Reemplazar esto no es muy malo, pero tienes que tener cuidado con los sellos en él y asegurarte de que todo está limpio. Cuando estás poniendo uno nuevo, siempre doble comprobación de la condición del cilindro interior del agujero para cualquier anotación o desgaste que pueda traspasar rápidamente su nuevo pistón. Además, no te olvides de poner un poco de lubricante hidráulico o de montaje limpio en los nuevos sellos antes de deslizarlo en; ayuda a prevenir daños en la startup inicial y asegura un buen sello de la get-go.