STOP VÁLVULA

806 502 29 STOP VÁLVULA suele estar allí para controlar el flujo de aceite hidráulico o aire a una función específica en la plataforma. Piénsalo como un portero, ya sea dejando pasar el líquido para alimentar algo como un cilindro de alimentación o un MOTOR de rotación, o bloquearlo completamente. A veces se utiliza para aislar una sección para el mantenimiento, o para desviar la presión a un circuito diferente. Es un trabajo bastante sencillo: abierto o cerrado, no entre ellos generalmente, aunque algunos podrían tener un bypass. Es crítico para asegurarse de que el poder va donde se supone que debe, y en ninguna otra parte, cuando golpeas un botón.

Cuando una de estas válvulas de parada comienza a actuar, por lo general notará algunas cosas. Si no se está cerrando completamente, puede que consiga un poco de arrastre o deriva en cualquier cilindro o MOTOR que se supone que está sosteniendo todavía. Digamos que está en un circuito de alimentación; el mástil podría lentamente bajar incluso cuando se supone que está bloqueado. O, si no está abriendo todo el camino, verá el movimiento lento o una caída notable en el poder a esa función particular. A veces, si se está filtrando internamente, es posible que incluso oiga un leve suyo o sienta algún calor inesperado alrededor del cuerpo de la válvula en sí mismo, que es un regalo muerto que el líquido está pasando por alto donde no debería.

Replacing a STOP VÁLVULA no suele ser un trabajo enorme, pero hay un par de cosas que tener en cuenta. Siempre asegúrate de que el sistema esté deprimido antes de empezar a romper líneas, obviamente. Cuando pones el nuevo, compruebe que los anillos O o sellos están sentados correctamente y no se pellizcan. Es un error fácil de cometer, y una pequeña pizca puede llevar a una gran fuga o un bypass interno de inmediato. Y no te olvides de sangrar el sistema a fondo después; el aire atrapado puede causar todo tipo de comportamiento errático y hacer que persigas tu cola durante horas.