MODUL

MODUL 8440 2621 25 es uno de esos bloques críticos que gestiona el flujo hidráulico para una función específica, tal vez algo como el sistema de alimentación o la unidad de rotación. Es esencialmente un COLECTOR con un montón de pasajes internos y a menudo algunas válvulas operadas por piloto afinadas dentro. Lo que hace es dirigir el aceite donde necesita ir, a la presión y el flujo correctos, para asegurarse de que el cilindro se extiende suavemente o que el MOTOR gira correctamente. No es sólo un bloque tonta de metal; hay algunas cosas inteligentes sucediendo dentro para conseguir que la plataforma haga lo que usted le dice.

Cuando este módulo empieza a cansarse, normalmente notarás que las cosas se ponen un poco descuidadas. Tal vez el cilindro de alimentación no se extiende con la misma fuerza consistente, o el MOTOR de rotación se siente perezoso, como si se estuviera peleando. Un signo común de cuenta es a menudo una caída de presión o inconsistencia cuando esa función específica se activa. Usted puede ver el desbordamiento de la aguja del medidor, o el operador de la plataforma se queja de 'distol' – la función simplemente no es mantener su posición o velocidad como debería. A veces, incluso oirás un cambio sutil en el látigo de la bomba hidráulica cuando intenta empujar el aceite a través de un módulo usado, indicando fuga interna.

Reemplazar uno de estos no suele ser un trabajo rápido, así que quieres asegurarte de que es realmente el culpable antes de que te lances. Compruebe siempre sus presiones piloto y asegúrese de que las señales eléctricas se están poniendo a los solenoides si es un módulo de control eléctrico. Muchos tipos olvidan comprobar la condición de las superficies de montaje y los anillos O o sellos que van entre el módulo y el bloque principal del COLECTOR. Incluso un pequeño nick en un JUNTA TÓRICA puede causar problemas de fuga interna que imitan un módulo defectuoso, así que siempre inspeccionar esos puntos de contacto cuidadosamente cuando lo está intercambiando.