RAIN CAP

RAIN TAPA 8440 3051 64 , es el simple solapa que se sienta en la parte superior de su pila de escape, el que se oculta cuando el MOTOR se dispara. Su trabajo principal es bastante directo: mantener la lluvia, la nieve y cualquier otro crudo de caer directamente en su sistema de escape cuando la plataforma se cierra. No quieres que el agua se acuda allí, especialmente no en el turbo o DPF, porque eso es sólo pedir problemas en la línea.

Cuando esta gorra comienza a desgastar, o si se dobla, normalmente notará un par de cosas. A veces los pins de bisagra se vuelven descuidados, o el solapa se distorsiona, por lo que no sella bien. Eso significa que el agua todavía puede engañar. O, peor, si se incauta o se cierra, oirás una restricción notable en el flujo de escape cuando inicies el MOTOR, como si estuviera luchando para respirar. Incluso los he visto agitar y hacer una gran raqueta cuando la plataforma está corriendo, que puede ser un verdadero dolor para rastrear.

Reemplazar uno de estos es por lo general bastante rápido trabajo, sólo unos pocos tornillos. Pero cuando lo estés intercambiando, echa un buen vistazo a la abertura de la pila de escape – asegúrate de que no esté corroído o doblado, de lo contrario, la nueva tapa no se sentará a la derecha y volverás a la plaza uno. Y no te olvides de comprobar el mecanismo de bisagra en la nueva tapa antes de que la atornilla; a veces pueden ser un poco rígidos de la fábrica, un poco de grasa puede ayudar a abrir y cerrar suavemente desde el principio.